Starter bygging av ny kai i Lundevågen

Tekst: Sveinung W. Jensen, Tellus Kommunikasjon

– Vi har hatt ute en anbudskonkurranse og ønsker å komme i gang så fort som mulig. Byggetiden for første trinn er beregnet til 130-140 dager, så vi regner med at denne delen av kaia står ferdig til høsten, sier John W. Nilsen, daglig leder i Farmar.

Planen er klar: Så snart første byggetrinn står ferdig, går selskapet rett videre med byggetrinn to. Hele prosjektet har allerede fått rammetillatelse, noe som legger til rette for en effektiv fremdrift.

ET VIKTIG PRINSIPP for prosjektet er gjenbruk. Den gamle garasjen som tidligere stod på tomta, er allerede under riving, og både betong og stål vil få nytt liv i kaistrukturen.

– All betong som tas ned skal gjenbrukes i kaianlegget. Det samme gjelder en stor del av stålet, forklarer Nilsen.

Den nye kaia er ikke bare en utvidelse, men en strategisk satsing på fremtidig næringsaktivitet i regionen.

– KAIA VIL KUNNE brukes til lasting og andre generelle fartøysoperasjoner. Men all inntektsgivende næring er viktig for oss, så vi ønsker ikke å binde oss til konkrete aktiviteter. Når det er sagt, driver vi verkstedstjenester på basen i Lundevågen, så vi ser gjerne utbyggingen i sammenheng med denne virksomheten, sier han.

På illustrasjoner av området er det tegnet inn et stort lagerbygg, men Nilsen understreker at dette kun er et eksempel på mulighetene som åpner seg.

– ØNSKET VÅRT ER å benytte kaia til ny næring. Men vi kan også bruke den til våre egne taubåter, eller til mobilisering og demobilisering av seismikkbåter. Med store bakområder blir anlegget perfekt for spolejobber og andre maritime tjenester, sier han.

Med dette prosjektet rigger Farmar seg for fremtiden og posisjonerer Lundevågen som et viktig knutepunkt for både eksisterende og ny næringsvirksomhet i regionen.