Prestisjeslep av nøkkelmodul til Valhall

Tekst: Sveinung W. Jensen, Tellus Kommunikasjon

Valhall-prosjektets MEG-modul var ferdigstilt ved Nymos verft i Grimstad. Men neste etappe minst like avgjørende: Den enorme konstruksjonen skulle fraktes trygt fram til Aker Solutions’ verft på Stord.

Farmar fikk oppdraget og leverte en komplett slepeoperasjon med taubåten Farmar Ares som hovedfartøy og Farmar Athos i assistanse.

DEN RUNDT 1.000 tonn tunge modulen sto plassert på en stor lekter da slepet startet. Ombord var marginene små og betydningen stor.

MEG-modulen er en sentral del av Valhall PWP-Fenris-prosjektet og skal bidra til å regenerere og gjenbruke monoetylenglykol. Dette er kjemikaliet som hindrer hydratdannelse og sikrer stabil gasstransport mellom Valhall og Fenris i Nordsjøen.

Prosjektet er planlagt satt i drift i 2027.

JOHN W. NILSEN, daglig leder i Farmar, hadde rollen som towmaster under operasjonen, altså den som har det overordnede ansvaret for å planlegge, lede og koordinere slepet fra start til mål.

– Vi leverte en komplett leveranse, og slepet gikk knirkefritt fra start til mål, sier Nilsen.

Han legger ikke skjul på at oppdraget var av det prestisjetunge slaget.

– Det er klart at det er kjempegøy å få delta i en slik operasjon. Men det er mye som står på spill her. MEG-modulen er jo en sentral brikke i Valhall PWP-Fenris-prosjektet. Derfor var alt i denne operasjonen nøye planlagt, sier Nilsen.

SLEPET MARKERER ikke bare en viktig milepæl for utbyggingen av Valhall og Fenris, men også for leverandørkjeden rundt prosjektet.

Ved verftet i Grimstad har modulen vært en del av et omfattende industriløft med høy aktivitet, full sysselsetting og store lokale ringvirkninger.

Nå skal modulen integreres med den nye produksjons- og brønnhodeplattformen på Stord før installasjon på feltet.