Overhalt og klar for nye slep

Tekst: Sveinung W. Jensen, Tellus Kommunikasjon

Farmars største taubåt er tilbake i arbeid etter rundt én måned i dokk i Ølen.

Farmar Arion var egentlig inne til en mellomklassing, men hovedmotorer, hjelpemotorer og propeller ble gjennomgått som ved en hovedklassing.

– I tillegg har båten fått nytt overvåkingssystem, sier John W. Nilsen, daglig leder i Farmar.

FARMAR ARION er størst i Farmars taubåtflåte. Fartøyet ble bygget ved Simek-verftet i Flekkefjord i 1993, opprinnelig med tanke på å kunne assistere supertankere ved Mongstad.

Siden har den vært sentral i en rekke krevende maritime operasjoner, fra slepeoppdrag og riggflyttinger til ankerhåndtering og berging.

NÅR EN TAUBÅT av denne størrelsen tas ut av drift, merkes det. Samtidig er slike opphold avgjørende for å sikre at fartøyet kan levere når marginene er små og oppdragene store.

Farmar Arion kan taue opptil 85 tonn, og brukes der både kraft, presisjon og driftssikkerhet er avgjørende.

UNDER DOKKINGEN i Ølen ble sentrale deler av fremdriftsanlegget gjennomgått, samtidig som skrog og tekniske installasjoner fikk nødvendig vedlikehold.

– Når vi først går i dokk, gjør vi alltid mye malingsarbeid. Da tar vi skroget også. Det handler både om vedlikehold, levetid og om å holde fartøyene i den standen de skal være, sier Nilsen.