Her går tromlene i skytteltrafikk

Tekst og foto: Sveinung W. Jensen, Tellus Kommunikasjon

Det er igjen hektisk aktivitet rundt en av seismikkbåtene som ligger i Lundevågen i Farsund.

Denne gangen skal store mengder kabel tas av fartøyet og spoles over på tromler på land. Mannskaper fra rederiet Shearwater håndterer selve spolearbeidet, mens Farmar sørger for logistikken rundt operasjonen.

– VI HAR ÉN MANN med truck som bistår i spolearbeidet. Når en trommel er full, kjører vi den til et lager like ved og henter en tom trommel som settes inn i spolemaskinen, sier Ronny Christoffersen, verkstedsleder i Farmar.

Dermed kan arbeidet gå kontinuerlig mens tromlene flyttes i skytteltrafikk mellom kaia og lageret.

– Vi har holdt på noen dager med avspolingen. Arbeidet startet i forrige uke og gikk gjennom hele helgen. Vi regner med å være ferdige i begynnelsen av denne uken, sier Christoffersen.

NÅR KABELEN er tatt av og arbeidet avsluttet, skal seismikkfartøyet flyttes før det skal ut på nye oppdrag.

For Farmar er jobben en del av en type logistikkoppdrag selskapet har lang erfaring med.

I april i fjor bidro Farmar blant annet da mer enn 200 tromler med seismikkabel ble spolt fra fartøyer i opplag i Holmsundet i Lyngdal. Også da besto en viktig del av jobben i å holde flyten av tromler og utstyr i gang.

– Slike operasjoner handler om mer enn selve spolingen. Det skal være riktig utstyr tilgjengelig til riktig tid, tromlene skal håndteres og lagres, og hele logistikken må fungere slik at mannskapet kan arbeide effektivt. Det er nettopp slike oppgaver vi har rigget oss for å håndtere, sier John W. Nilsen, daglig leder i Farmar.

FARMAR HAR over flere år bygget opp en omfattende virksomhet knyttet til seismikkindustrien. Fra Farsund lagres og distribueres blant annet seismikkabler til fartøyer som opererer over store deler av verden.

– Fra Farsund forsyner vi båter i alle verdensdeler med seismikkabler. Enten kommer båtene hit og håndterer kablene, eller så sender vi tromlene dit fartøyene befinner seg. Det gjør at denne typen logistikk er blitt en viktig del av det vi driver med, sier Nilsen.