Frister kadetter med taubåt-action

Tekst: Sveinung W. Jensen, Tellus Kommunikasjon

Som en av 33 bedrifter stilte Farmar med stand på Fagskolen Agders karrieredag i Grimstad.

Farmar deltok for andre året på rad. Og i strømmen av elever, bedrifter og brosjyrer, fikk HR-lederen treffe igjen to kjente ansikter – Szymon Hess og Marcus Landøy.

Begge har lært yrket om bord på taubåten Farmar Arion. Nå går de på teknisk fagskole.

– Læretiden om bord på Farmar Arion var variert. Vi hadde oppdrag over alt – Afrika, Nord-Amerika og mange områder i Europa. Vi lærte ekstremt mye, og jeg må takke chiefen vår som var meget god til å lære oss opp, sier Landøy.

ETTER TO ÅR på skolebenken skal han og de andre elevene ut i ett års praksis. Og disse kadettene er det rift om.

– Drømmen for oss er å ha lærlinger som tar fagskole og så kommer tilbake til oss, sier Hovden.

I dag har Farmar fem lærlinger på båtene. De går som matroslærlinger eller skipsmotormekanikere. De fleste tar fagbrevet og beveger seg så videre.

– Når de er ferdige med læretiden, drar de fleste på skole. Noen få ønsker å bli værende, og da prøver vi å legge til rette for det, sier Hovden.

FOR DE SOM vil bli maskinister, er fagskolen uansett en forutsetning. Derfor betyr møtet med Hess og Landøy mer enn et hyggelig gjensyn: Det er et bilde på den løypen Farmar håper flere vil velge – først lærling, så fagskole, så tilbake i jobb på dekk og i maskin.

Men det er ikke bare Farmar som banker på døra hos de unge.

– Kampen om fagskoleelevene er hard, sier Hovden.

DERFOR HANDLER Karrieredagen også om å selge inn hverdagen om bord. Farmar går rett på det bedriften mener skiller taubåtene fra mange andre fartøy – tempo, variasjon og samhold om bord.

– Det er mye action på taubåtene. Det er spennende og krevende. Dessuten er det varierte dager – ingen dager er like, sier Hovden.

HAN MENER størrelsen på båtene er en undervurdert fordel for unge som vil lære mye fort. For liten båt betyr mindre hierarki, mer ansvar og mindre sjanse for å bli låst til én oppgave.

– Når noe skjer på våre båter, er det alle mann på dekk – enten du er styrmann, maskinist eller matros, sier Hovden.

Marcus Landøy har allerede planene klare.

– Etter fagskole skal jeg til Madla-leiren i militæret, og deretter jobbe videre mot målet om å bli Chief Engineer, sier han.