Farmars veteranbåt blir som ny

Tekst: Sveinung W. Jensen, Tellus Kommunikasjon

– Den er inne til femårs klassing. Det innebærer full inspeksjon av bunn, tank, ventiler, teknisk utstyr og sikkerhetssystem om bord, sier Stian Hoholm, teknisk sjef i Farmar.

En båt som nærmer seg 50 år kan ha rust, sprekker, korrosjon eller slitasje som gjør at den ikke tilfredsstiller inspektørenes krav.

MEN FORELØPIG har alt gått etter planen med klassingen av FFS Amon.

 – Ingen ubehagelige overraskelser så langt. Ut fra det vi har sett til nå, er båten i god stand, fastslår Hoholm.

FFS Amon ligger på slippen på Vestkajens Maskinværksted i Hirtshals, som har samme eier som Hirtshals Yard – der Farmar normalt klasser sine fartøyer.

– NÅR VI FØRST har båten på slippen, utfører vi en del nødvendig vedlikehold. Bunn og skrog males. I tillegg vannblåser vi dekket med UHP (Ultra High Pressure) for å få det fint, sier Hoholm.

En klassing tar normalt mellom to og tre uker. Fordi FFS Amon kun er godkjent for kystfart, må den slepes tilbake til Farsund når den er ferdig på slippen.

– PLANEN ER at Farmar Athos henter kranbåten hjem når den er ferdig på sitt nåværende oppdrag, forteller Hoholm.

FFS Amon har mange bruksområder. Den benyttes i skjærgårdstjeneste og til Bollard Pull-operasjoner, men har også vært brukt som plattform for boring og dykkeroperasjoner.